什么是平衡杆？它都有哪些作用和种类

什么是平衡杆?一般指顶部手柄和倾斜杆。顶部手柄是衔接车本身两侧前、后减震器顶部的加强车本身刚度的衔接杆，也称为刚性杠杆。摆式杠杆是衔接同轴两圈和车本身底盘的有弹性和刚度的金属杆。

平衡杆的功用是提升车本身对外力的承受能力，减少车本身变形，提升车辆转向时转弯的灵敏度和车辆的可操作性。

平衡杆有哪些种类?根据使用目的和功能，平衡杆可分为以下几个部分：有的是原车的零部件，车辆出厂前就已经组装好了，有的是可选配件，可以自己后期。

原车的平衡杆分为两种。

轮下摆臂平衡杆是为前腿和轮的单独衔接而设计的。主要功用是控制轮的内外倾斜。

方向前梁平衡杆设计为组装在两侧轮底部臂上，控制方向轮的整体对称。其主要功用是控制轮的前倾角，保持方向轮的跟踪能力。说白了就是用来调整轮的方向。

平衡杆可以分为5种。

前、后轮减振平衡杆设计成组装在前、后减振塔的位置，其主要功用是提升前、后轮和车本身前后部位的衔接刚度，提升衔接强度，抵消离心侧扭力引起的车架变形，改善车辆的过度弯曲能力，提升过度弯曲速度，减少车本身受离心力引起的倾斜角度。

前、后桥平衡杆设计为组装在前、后桥和框架机箱前后的衔接部分。主要功用是加强前、后桥和框架底盘之间的衔接强度，减少离心力和本体扭曲引起的前、后桥位移变形，从而提升弯曲性能。

车本身底盘强化平衡杆(组件)设计组装在车架底盘的中间部分。其主要功用是加强车本身底盘的整体刚度。

功用：

1、加强车本身的刚度，防止车本身变形，四轮位移。

2、四轮扭矩平衡，增加底盘寿命。

3、2轮颠簸力，延长振动除尘器寿命。

4、防止位置位移，有效保护零部件。

5、驾驶更灵活，骑起来更方便

6、平稳驾驶安全更有保障。

稳定器杆功用原理是什么?

对于独立悬挂系统设计的限制，悬挂系统可以大量吸收外来振动，但剩余力的传递终会被车本身吸收。这容易产生单边力，利用杠杆具有高刚度的特色，同时上下传递单边独立悬挂系统，两边常驻力均匀时自然力变小，舒服度也大大提升，驾驶操作性能更灵活，达到人车车本身。

编辑总结：平衡杆的选择很特别。不是一般钢材可以轻易代替的。不仅重量要尽量轻，而且要符合车本身材料的硬度和韧性。可以选择7005民用航空铝制成的平衡杆。以7字开头的铝比6字头好。此外，还有铝镁合金、弹簧钢材等材料生产的平衡杆，很多车主在组装时都很注意筛选和选择。