什么是平衡杆？平衡杆有什么用？

　　什么是平衡杆？一般指顶部把手和防倾杆。顶把手是连接车身两侧前后减震器顶部以加强车身刚性的连杆，也称为刚性拉杆。防倾杆是指连接两个同轴车轮和车身底盘的具有一定弹性和刚度的金属杆。

　　为了提高汽车的乘坐舒服性，悬架的刚度通常设计得比较低，结果就是影响汽车的行驶稳定性。为此，悬架系统采用横向稳定杆结构，提高悬架侧倾角刚度，减小车身倾角。

　　稳定杆的作用是防止身体在转弯时过度横向侧倾，尽量保持身体平衡。目的是减少汽车的侧倾程度，提高乘坐舒服性。稳定杆实际上是一个横向扭杆弹簧，在功能上可以看作是一种特殊的弹性元件。当车身只做垂直运动时，两侧悬架的变形是一样的，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外悬架会压住稳定杆，稳定杆会扭曲，杆的弹力会阻止车轮抬起，因此尽可能保持身体平衡。用于横向稳定。

　　平衡杆的作用是增加车身承受外力的能力，产生较小的车身变形，提高车辆转弯时的转向灵敏度和车辆操控性。

　　有哪些类型的平衡杆？根据用途和功能的不同，平衡杆可以分为以下几种，有些是原车必要的配件，在车辆出厂前已经安装好，有些是选装件，以后可以选择你自己。

　　原车必要的平衡杆分为两种：

　　前轮下摆臂平衡杆设计为安装在前桥与前轮的分离连接处。它的主要功能是控制前轮的内外倾角。

　　定向前束平衡杆设计安装在两侧前轮的下摆臂上，以控制定向前轮的整体对称性。它的主要作用是控制前轮的前倾角，保持方向盘的跟踪能力。说白了就是用来控制前轮的转向。

　　可选平衡杆可分为五种：

　　前后轮防振平衡杆设计安装在前后防振塔位置。其主要作用是增强前后轮与车身前后部的连接刚度，增加连接强度，抵消离心侧扭。车架变形，提高了车辆的过弯能力，提高了过弯速度，减小了车身离心效应引起的侧倾角。

　　前后桥平衡杆设计安装在前后桥与车架底盘前后的连接部位。其主要作用是加强前后桥与车架底盘的连接强度，减少离心力和车身变形。前后轴位移变形，提高过弯性能。

　　然后，底盘加强平衡杆（组件）设计安装在车架底盘的中部。它的主要作用是加强底盘的整体刚性。

　　平衡杆的选择非常讲究，普通钢材无法轻易替代。不仅要求尽可能轻，还要求与车身材料的硬度和韧性相匹配。此外，还有采用铝镁合金、弹簧钢等材料制成的平衡杆，广大车主在安装时注意筛选和选择。